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被饿了么合并了，百度外卖还是要做我吃不起的外卖平台时间：2017-11-23 合并完成 90 天之后，饿了么和百度外卖第一次联合召开了发布会。为了表现对北方市场的重视，饿了么特意离开大本营上海，把发布会开在北京。 听说这次发布会是关于双方物流系统的，坐拥 13 套房、经常用百度外卖「全城送」点鼎泰丰吃的评论尸老师，难得地表现出了对外卖的关心：「两家物流要整合到一起吗?那以后还能不能全城送了?」 听完发布会的我想帮尸酱把心塞回肚子里，以后他不仅还能继续用跟我们不一样的独立高端 App，还可以吃到用无人机和机器人运输、30 分钟之内就送到的鼎泰丰。
饿了么和百度外卖的送餐机器人 百度外卖的「物流之痛」，解决了吗?百度外卖被百度卖了，主要原因是尸酱这样的高端用户太少。 百度外卖从一开始做的就是高客单价、低频次的「高端外卖」生意，在美团和饿了么还没顾得上这块市场时，先一步在高端市场站稳了脚跟。 然而靠低频次生意支撑起一个外卖平台几乎是不可能的，「全城送」服务让百度外卖握牢了外卖领域的高端用户，但也产生了难以负担的高昂人力成本。做不过美团和饿了么的百度外卖，在外卖领域「三进二」的过程里被卖了。
在西二旗吃上三里屯送来的brunch 今年 8 月，估值 60 亿美元的饿了么合并了估值 5 亿美元的百度外卖，又花 3 亿美元买了百度地图、搜索、百度糯米等资源。阿里巴巴给饿了么提供了融资支持，百度也通过换股成了饿了么的股东。合并之后，百度外卖成了饿了么的全资子公司。 饿了么想通过买百度外卖来补全自己在高端餐饮领域的布局，但对于百度外卖而言，首先要解决的问题则是花在物流上的人力成本。始终降不下来的物流成本，也是百度外卖被卖掉的原因之一。 百度外卖在这次发布会上展示的新物流系统，就在一定程度上降低了人力成本。
最新一代的百度外卖调度系统实现了「全城调度」，让骑手在不同商圈之间配送时，也不会空手回到原来的商圈。扎拉斯集团物流技术团队的总负责人崔代锐透露，这样的系统让骑手返程成本平均降低了 62%，骑手的收入也因此有所提高。 崔代锐表示，从路线规划、时间预估、决策模型、分配方案、供需平衡五个维度看，百度外卖的智能物流系统在每个指标上都优于人工调度。 饿了么方面展示的新技术是「方舟智能调度系统」的深度学习与多场景智能适配分单，系统可以对出餐时间、骑手计划、未来订单负载等基本参数进行精准预测，还能主动学习专家调度员的改派行为，结合订单峰谷、冷热食品、新老骑手等等特殊场景优化调度指令。饿了么透露，在首批测试的 30 城中，智能调度让配送的平均时长缩短到了 28.62 分钟，准时率和好评率都接近 99%。
不过，饿了么和百度外卖的物流系统，目前还没有结合到一起。扎拉斯集团董事长、饿了么 CEO 张旭豪表示，目前两个系统还在融合过程中，在一些比较密集的外送站点，两套系统都在运行，将来两套系统会逐渐融合到一起。 双中心未来分工：技术复杂的北京做，业务复杂的上海做百度外卖技术团队在北京，饿了么主要技术团队在上海。合并了百度外卖之后，扎拉斯集团也会实行上海北京双中心，同时保留百度外卖和饿了么双品牌。 双品牌战略是为了满足消费分层的需要，百度外卖的名称会保持 18 个月，之后 App 依然独立运营，品牌名称则会改成一个新的。
张旭豪 张旭豪表示，未来两个中心的技术分工将会从两个维度考虑。 一方面会按照垂直领域拆分，物流系统北京做一部分上海做一部分，产品和技术放在同一个地方，两个中心的耦合不会很多。未来，北京中心将会整合整个平台上的医药板块，同时负责物流、新零售等核心业务的研发工作。 另一方面会从复杂程度上划分，业务复杂度高的部分会放在上海;技术复杂度高的，比如涉及人工智能领域的工作将会由北京中心完成。 更节约时间的外卖「黑科技」全新的物流系统之外，发布会上还展示了一系列用于即时配送的黑科技产品，包括无人机、送餐机器人以及智能耳机模块等等。 由饿了么π部门研发的送餐机器人「万小饿」外形上和酒店机器人差不多，可以在写字楼底层接收送餐员送到的外卖，自助上下楼梯把外卖送到用户的楼层。「万小饿」最大负重 8 公斤，具备自主充电、自动上下楼梯功能，可以在写字楼中畅行无阻。
饿了么送餐无人机 饿了么甚至研发了送餐用的无人机，大概主要也是为了百度外卖……无人机将会应用在较长距离的同城配送干线，不直接飞到用户家窗口，而是飞到配送点再由外卖小哥送给顾客。 饿了么和百度外卖最终的目标，就是实现 Everything 30’(Everything 30 minutes)，把需要即时配送的各种本地服务都在 30 分钟之内送到顾客身边。 百度外卖的全城送还会有，而扎拉斯集团的 Everything 30′ 愿景，对于我们而言是能吃上一口热乎点的黄焖鸡米饭，对于尸酱，则是吃上无人机配送的鼎泰丰。
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